Véhicules électriques, ADAS, conduite autonome — l'ingénierie de la mobilité de demain.
Ingénierie automobile : électromobilité, ADAS, software embarqué, conformité ISO 26262. Constructeurs, équipementiers de rang 1 et 2, startups mobilité.
Normes maîtrisées
L'automobile vit sa plus grande transformation depuis un siècle : électrification massive, conduite assistée puis autonome, software-defined vehicle, services connectés. Les constructeurs et équipementiers recherchent des ingénieurs capables d'opérer dans ce nouveau référentiel — où le logiciel pèse plus que la mécanique, où la sécurité fonctionnelle ISO 26262 est devenue obligatoire, où les architectures électroniques se réinventent. FAWI Technologies intervient sur l'ensemble de ce spectre : du calcul mécanique pour batteries et motorisation, au développement de systèmes ADAS, en passant par l'intégration des protocoles AUTOSAR et la qualification ISO 26262 ASIL A à D.
Six capacités techniques concrètes mobilisées pour vos projets.
Conception batterie, BMS, gestion thermique, intégration motorisation électrique pour VL et VI.
Systèmes d'aide à la conduite, fusion de données capteurs, perception, planification de trajectoire.
Développement Classic et Adaptive AUTOSAR, intégration ECU, calibration et flashing.
HARA, FSC, TSC, validation ASIL A à D — conformité fonctionnelle complète.
Calcul châssis, liaison au sol, intégration mécanique des systèmes de propulsion.
Architecture véhicule connecté, communication V2X, services télématiques et OTA.
Nos ingénieurs ne font pas que du code automobile : ils comprennent l'architecture véhicule complète.
Pas de spécialistes isolés : la culture sécurité fonctionnelle est partagée par tous nos ingénieurs auto.
La cybersécurité automobile devient obligatoire pour homologation. Nous accompagnons cette transition.
Pour le secteur automobile & mobilité, nous combinons ces domaines techniques.
De la pièce unique au système mécatronique complet.
Cartes électroniques et dispositifs médicaux de haute précision.
Automatisez vos lignes, augmentez votre performance.
L'IA industrielle au service de votre performance.
Pas d'offre publique pour le moment, mais nos ingénieurs automobile & mobilité sont en mission active. Inscrivez-vous au TalentPulse pour recevoir nos prochaines opportunités dans ce secteur — avant qu'elles ne soient publiées.
Ce qui bouge dans votre secteur — sélectionné par nos ingénieurs.
Les nouvelles réglementations UNECE imposent aux constructeurs de mettre en place un Cyber Security Management System (CSMS) pour homologuer leurs véhicules en Europe. Les équipementiers doivent fournir les éléments de conformité dans leurs livrables.
Les constructeurs migrent massivement vers des architectures électroniques centralisées avec quelques calculateurs haute performance. Cette transformation rebat les cartes pour les équipementiers et les ingénieurs software embarqué.
La chimie LFP (Lithium-Fer-Phosphate) progresse sur le segment des véhicules électriques d'entrée et milieu de gamme. Cette évolution impose aux ingénieurs batterie de maîtriser les spécificités thermiques et de gestion BMS de cette chimie.
Parlez-nous de votre projet. Nos ingénieurs automobile & mobilité vous recontactent sous 24h.
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